北京國際汽車展覽會在中國國際展覽中心(新、老館)開幕。輪胎世界網從現場看到，在今年車展上，國產品牌輪胎非常搶眼。甚至在一些汽車企業的展臺上，參展車輛的配套輪胎也被自主品牌“承包”。在東風汽車展臺上，三角、玲瓏、朝陽、萬里、千金等一批國內領先輪胎品牌紛紛亮相。

在獵豹、鈴木、長安、眾泰等汽車品牌展位上，國產輪胎也競相亮相。其中不乏賽輪、路航、遠路、新迪等自主品牌輪胎。此外，中國臺灣瑪吉斯輪胎配套的多款新車，也出現在這次車展上。

當前，中國輪胎正處在品牌成長期，品牌建設成為各大企業的重點工作。有輪胎行業老總表示，打進整車企業的配套體系，是自主品牌輪胎快速成長的捷徑。

輪胎世界網發現，當前，配套整車是國內許多輪胎企業的“單相思”。中國汽車企業對自主品牌輪胎的了解，仍非常有限。其中有一些高管，連國內有哪些知名度較高的輪胎都說不上來。

在汽車輪胎跨界發展高峰論壇上，江鈴汽車前董事長王錫高曾發出感慨：“中國汽車企業真應該多了解、多使用中國品牌輪胎?！?

“此前，我從未關注過輪胎企業。參加這個論壇回去后，我才開始關心給江鈴配套的一些輪胎企業的情況?！?

王錫高透露說，經過了解，他發現諸如三角輪胎這樣的自主企業，在產品質量和技術水平上，并不比國外輪胎品牌差。

據輪胎世界網了解，像江鈴汽車和三角輪胎的際遇一樣，中國汽車廠家和輪胎企業都需要一個互相了解的平臺。

作為汽車界和輪胎界的一個高端交流平臺，“汽車－輪胎跨界發展高峰論壇”已舉辦兩次，受到汽車企業、輪胎企業、輪胎相關企業的高度關注。

屆時，來自汽車、輪胎企業的眾多高管，以及政府機構的官員和專家，將再次聚首，共謀發展。